Страница 4 из 4
4. Установка
4.1. Установка роликов
Моменты затяжки :
- Промежуточный ролик ; Затяжка моментом 3,7 ± 3,7 2 дН.м
- Динамический натяжной ролик (/); Затяжка моментом 2,3 ± 2,3 2 дН.м (После регулировки натяжения ремня привода механизма газораспределения )
|
|
|
Проверьте затяжку обводного ролика (16); Затяжка моментом 3,7 ± 3,7 2 дН.м.
Установите ремень привода механизма газораспределения (12) под шкивом коленчатого вала .
Установите ремень привода механизма газораспределения (12) на обводной ролик . Следите за тем, чтобы ремень был хорошо натянут.
Установите :
- Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7) ; Затяжка моментом 0,6 ± 0,6 2 дН.м
- Датчик частоты вращения двигателя (8) ; Затяжка моментом 0,7 ± 0,7 2 дН.м
Установить ремень привода ГРМ , ветвь «c», хорошо натянув ее, в следующем порядке :
- Промежуточный ролик (16)
- Шкив распределительного вала (15)
- Шкив насоса высокого давления топлива (19)
- Шкив привода насоса системы охлаждения (17)
- Динамический натяжной ролик (18)
4.2. Регулировка натяжения ремня привода механизма газораспределения
|
|
|
Установите указатель «d» в центре промежутка «e», повернув натяжитель против часовой стрелки ; С помощью 6-гранного ключа.
Затяните болты моментом от (14) до 2,3 ± 0,2 дН.м.
ВНИМАНИЕ : Указатель «d» динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка «e».
Снимите штифты [2], [3], [4].
Установите :
- Промежуточную опору двигателя (13)
- Правую опору двигателя в сборе и верхнюю активную опору
- 3 болтов (10)
- Болт (9)
- Гайку (11)
Уберите подкатной домкрат.
ВНИМАНИЕ : Запрещено вращать коленвал в обратном направлении.
Произведите 6 оборотов коленвала по часовой стрелке.
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал ; С помощью штифта [3].
Проверьте расположение указателя «d».
ПРИМЕЧАНИЕ : Указатель «d» динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка «e».
ВНИМАНИЕ : В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.
Установить в контрольную точку распределительный вал ; С помощью штифта [2].
Зафиксируйте штифтом шкив привода топливного насоса высокого давления ; С помощью штифта [4].
ВНИМАНИЕ : В случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверьте, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме возобновите операцию.
Снимите штифты [2], [3], [4].
4.3. Установка (продолжение)
|
|
|
Установите штифт [1].
Снимите болтов (4).
Установите :
- Нижний картер привода ГРМ (6)
- Шкив (5)
Установить болт (4) (новый).
Метод затяжки болта (4) :
- Предварительно затяните моментом 3,4 ± 0,4 дН.м
- Выполните угловую затяжку на 190 ± 5 °
ВНИМАНИЕ : После угловой затяжки проверить момент затяжки винта: он должен составлять от 8 до 16.
Снимите штифт [1].
Установите :
- Верхний картер газораспределительного механизма (2)
- Жгут электрических проводов (3)
ПРИМЕЧАНИЕ : Используйте новые пластиковые хомуты.
Установите :
- Ремень привода навесного оборудования
- Воздушные патрубки (1)
Присоедините трубки подачи и возврата топлива ( в «a»).
Установите :
- Декоративную крышку двигателя
- Передний правый подкрылок
- Переднее правое колесо
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
ВНИМАНИЕ : Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива , чтобы заполнить топливный контур.
Tags:
-
dv6
<< Предыдущая
— Следующая