Citroen C4 Picasso
Модельный ряд
Citroen
C4 Picasso
состоит из двух модификаций: пятиместной и семиместной. Последняя версия дебютировала в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне, а пятиместный вариант появился только в январе 2007 года. После того, как свет увидела пятиместная версия, для удобства различия двух моделей
C4 Picasso
семиместный вариант получил приставку Grand.
В основе
C4 Picasso
лежит платформа
Citroen
C4 и Peugeot 307. Пятиместный
C4 Picasso
внешне серьёзно отличается от своего 7-местного близнеца. Больше того, он вообще воспринимается как абсолютно другой автомобиль: динамичный силуэт, весьма оригинальная линия остекления,новые бампера и оптика — главные отличительные черты «короткого»
C4 Picasso
. Не последнюю роль в этом играют и габариты: «пятиместка» короче на 12 сантиметров и ещё на пару сантиметров ниже.
Дизайнерские изыски украшают
C4 Picasso
от фронтальной до кормовой части автомобиля. Самые смелые решения — это огромное лобовое стекло площадью 2 м² и ступенчатая боковая линия. Кстати, широкоформатное лобовое стекло не столько для красоты, сколько для улучшения обзорности: оно обеспечивает
C4 Picasso
самую большую в классе площадь остекления (6.2 м² с панорамной крышей и 5 м² без нее).
Чтобы автомобиль не выглядел слишком тяжеловесным, подоконная линия, подчеркнутая молдингом, на задних дверях опускается на несколько сантиметров и продолжается до задних фонарей причудливой формы.
Ситроеновцы совершили настоящий прорыв в качестве отделочных материалов салона. Руль обшит плотной кожей, кресла — замшей, передняя панель выполнена из упругого винила, и даже имитация алюминия выглядит достойно и уместно. Для водителя и переднего пассажира предусмотрены персональные блоки управления климат-контролем. По центру приборной модели — большой экран навигационной системы, слева от него — электронный спидометр, а справа — электронный тахометр.
Интересно, что, несмотря на укороченный кузов, пятиместный
C4 Picasso
располагает вполне внушительным 500-литровым багажным отделением. А если и этого будет мало, то можно сложить задний диван и получится аж 1734 литра полезного объёма. Но чтобы сделать багажник как можно больше, в
Citroen
пожертвовали «запас кой». Зато у
C4 Picasso
самое большое расстояние между задними колесными арками в классе (1.17 м). А еще в автомобиле полно всяких «бардачков», ящичков и кармашков. Кроме того, для
C4 Picasso
создана система Modulbox, представляющая собой съемную тележку (максимальная нагрузка 22 кг) и съемную тканевую сумку на 40 л.
Гамма двигателей состоит из двух бензиновых моторов объёмом 1,8 (127 л.с.) и 2 литра (143 л.с.) и пары «дизелей»: 1,6-литровый выдаёт 110 л.c. и 240 Нм, причем крутящий момент может быть увеличен до 260 Нм благодаря функции overboost, которая позволяет на время повысить давление подачи топлива , а также 2,0 л HDi мощностью 138 л.с. В зависимости от двигателя,
Citroen
C4 Picasso
может быть оснащён традиционной «механикой», автоматической КПП либо роботизированной механической коробкой.
Отдельных слов заслуживает тот факт, что
Citroen
C4 Picasso
признан самым безопасным компактвэном. По результатам краш-теста, проведенного по методике EuroNCAP, автомобиль получил 35 балов из 37 возможных. Эксперты, проводившие краш-тест, присвоили автомобилю максимальную оценку в пять звезд. Кроме того, безопасность детей в
C4 Picasso
эксперты оценили тремя звездами, а безопасность пешеходов в случае наезда — двумя звездами.
Пятиместный
Citroen
C4 Picasso
пожалуй самый яркий и стильный компактвэн на автомобильном рынке. Выпуск компактвэна налажен в испанском городе Виго.