Контроль — Регулировка : Комплект подшипников первичного вала
2. Снятие
2.1. Наружное кольцо подшипника(со стороны картера коробки передач)
|
|
|
Снять наружное кольцо подшипника (1) ; С помощью приспособления [2] и пресса .
2.2. Наружное кольцо подшипника(со стороны корпуса сцепления)
|
|
|
Снять :
- Наружное кольцо подшипника (2)
- Регулировочную прокладку (3)
Измерить толщину регулировочных прокладок (3).
3. Установка на место
3.1. Наружное кольцо подшипника(со стороны картера коробки передач)
|
|
|
Установить наружное кольцо подшипника (1)(новый) ; С помощью приспособления [2], [9] и пресса .
3.2. Наружное кольцо подшипника(со стороны корпуса сцепления)
|
|
|
ВНИМАНИЕ : Установить регулировочную шайбу (3) толщиной на 0,20 мм меньшей, чем у снятой шайбы.
Установить :
- Направляющая втулка выжимного подшипника
- Регулировочную прокладку (3)
- Наружное кольцо (2) подшипника первичного вала
|
|
|
Установить :
- Первичный вал (5)
- Картер коробки передач (6)
- Болты (4)(один болт из двух) ; Затяните моментом 1,25 дН.м
Провернуть первичный вал (5) на несколько оборотов.
4. Регулировка
|
|
|
Установить гайку первичного вала опорной поверхностью наружу (7).
Слегка затянуть гайку (7).
Установить индикатор [14] на кронштейны [11], [12] и [13].
Установить щуп на гайку (7).
Надавить на первичный вал вниз.
Установить индикатор [14] на ноль.
Потянуть первичный вал вверх.
Измерить значение :
- Зазор должен располагаться в границах от 0,05 до 0,15 мм
- Если величина, которую показыват индикатор, некорректна, провести регулировку зазоров заново.
Снять :
- Индикатор [14] на кронштейны [11], [12] и [13]
- Гайку (7)
- Болты (4)
- Картер коробки передач (6)
- Первичный вал (5)
Tags:
-
мкпп be4r регулировка первичного вала.